19.03.2009

Grund der Prüfung

Der Sinn dieses Prüfung ist es, die Störfestigkeit einer elektronischen Baugruppe gegen ein elektromagnetisches Feld zu bestimmen.
Die Stripline Methode sollte nicht mehr angewendet werden. Die meisten Automobilhersteller akzeptieren Messungen nach dieser Methode nicht mehr. Sie hat durch die Ausbildung von Moden messtechnische Probleme. Sie ist aber hervorragend für Messungen zur Optimierung eines Prüflings geeignet, wenn bereits Probleme bekannt sind.

Referenzdokumente

Diese Seite referenziert auf die ISO 11452-1 und  ISO 11452-5.

Mechanischer Aufbau der Prüfung

Beispielhafte Verschaltung des Prüfaufbaus

Durchführung einer Messung

• Störfestigkeitsmessungen mit der Antenne werden in der Regel ab 1MHz durchgeführt.
• Die maximale Frequenz ist abhängig von der verwendeten Stripline (50W bis 200MHz, 90W bis 1GHz)
• Der Prüfling liegt nach ISO ausserhalb des Septums. Er kann aber auch unterhalb des Septums betrieben werden, wenn noch ein Abstand zum Septum vorhanden ist.
• Bei der  Verweilzeit (dwell time) ist auf die Zykluszeit des Prüflings zu achten. Die unten angegebenen Werte sind lediglich Mindestzeiten.
• Bei den Messungen werden unterschiedliche Modulationsarten verwendet. In der Regel CW (Continuous Wave) und AM (Amplitude Modulation).
• In der Regel wird die Substitutonsmethode verwendet.

Beispielhafte Einstellungen

Anforderungen an den Prüfling

Vorgaben für die  Messungen nach der EU Gesetzgebung